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86とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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86とA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  A5スポーツバック
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 25万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 210
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ストラーダ製SDナビ/禁煙/バックカメラ/6MT/オートクルコン/シートヒーター/純正17インチAW/オプションカラー/ETC/キーレンスエントリー/プッシュスタート/オートライト/ドアプロジェクター

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ 86 GT モデリスタエアロ/リアスパッツ/トランクスポイラー/LEDライト/フルセグTV/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/パドルシフト/純正アルミ/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/TRDフルエアロ/RS-Rダウンサス/VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 鑑定済認定車・TRDエアロ・TRDマフラー・ナビTV・バックモニター・スマートキー・HIDライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 G ナビ+TV・純正16インチAW

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速MTモ

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDバンパー 車高調 マフラー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブリッツ車高調 ENKEIホイール HKSマフラー HKSエアクリーナー ナルディステアリング ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC 車検R9/2 1年保証

    本体価格
    108万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブラック リミテッド 86台限定車 6速MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC2.0 オートクルーズコントロール ハーフレザーシート リアウィング 社外マフラー 社外タワーバー

    本体価格
    244万円

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    270.1万円

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    79.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD クワトロ Sライン スマートキー 2個 パワートランク 前後 シートヒーター パワーシート 全方位カメラ ETC 2.0 CD SD USB フルセグ Bluetooth Wifi AUX レーンアシスト プレセンス ACC バーチャルコックピット 禁煙車

    本体価格
    266万円

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    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    239.5万円

関東
403
181.5万円
関西
141
191.3万円
東海
204
192.8万円
北海道
38
195.1万円
九州
104
177.8万円
東北
48
177.9万円
北陸・甲信越
24
180.2万円
中国
56
175.9万円
四国
28
206.4万円
地域別台数
関東
91
237.2万円
関西
31
256.6万円
東海
31
280.5万円
北海道
16
205万円
九州
15
210.6万円
東北
4
140.7万円
北陸・甲信越
17
285.5万円
中国
5
231.4万円
四国
0
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86とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  A5スポーツバック
199万円648万円 新車時価格 546万円864万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1998 排気量(cc) 1968~1984
200~219 最高出力(馬力) 163~265
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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