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ティアナとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   アウディ  TT RSクーペ
VS
19.8万円168万円
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中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
233 中古車掲載台数 28
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL /車検.2年付/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ドライブレコーダー/電動シート/助手席オットマン付電動シート/HIDヘッドライト/ETC/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    30万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE Bluetoothオーディオ 地デジ エアバッグ バックカメラ オートライト SDナビ インテリジェントキー ETC パワステ 整備記録簿 衝突安全ボディ パワーウィンドウ エアコン ABS キーレス

    本体価格
    87万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー 純正/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビュ-モニタ-・MOPナビ・TV・DVD・Bluetooth・ETC・キセノンヘッドライト・助手席オットマン・車線逸脱警報・横滑り防止アシスト

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 後期型 前後ドライブレコーダー HDDナビ サイドカメラ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバー 電動オットマン 本革シート HID ETC スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ETC メモリーナビ バックカメラ ディーラー保証

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 純正ナビ バックカメラ CD コンビハンドル ETC インテリジェントキー プッシュスタート サイドエアバック ウインカーミラー

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ ドラレコ コーナーセンサー HIDヘッド ビルトインETC パワーシート オートライト オートエアコン 純正16AW Bluetooth

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
    728万円

関東
119
68.6万円
関西
18
70.8万円
東海
24
65万円
北海道
2
57万円
九州
19
77.4万円
東北
25
60.4万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
9
86.9万円
四国
5
61.5万円
地域別台数
関東
10
716.6万円
関西
5
525.7万円
東海
7
558.9万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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ティアナとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   アウディ  TT RSクーペ
243万円357.8万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2488 排気量(cc) 2480
173 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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