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ESとA1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   アウディ  A1
VS
259.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 28万円121.2万円
A1の相場表を見る
428 中古車掲載台数 27
  • レクサス ES 300h バージョンL 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 本革シート 全周囲C メモリーナビ フルセグ HUD レクサスセーフティ ETC 前後ドラレコ LEDライト オートハイビーム 18AW

    本体価格
    608万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 全方位カメラ 赤革シート シートヒーター エアシート パワーバックドア ハンドルヒーター レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ETC2.0 LEDヘッドライト BSM

    本体価格
    466.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/合皮電動メモリーシート/シートベンチレーション/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・地デジ サンルーフ

    本体価格
    449万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ユーザー買取 後期モデル 本革 サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO認定中古車 マクレビ・ドラレコ・BSM・HUD・ハンズフリーパワートラックリッド・アクセサリーコンセント(AC100V/1500W)・デジタルインナーミラー

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/ディスプレイオーディオ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/バックカメラ/

    本体価格
    383.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    445.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL SRデジタルアウターミラーパノラミックビュ

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    28万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ワンオーナー BBSアルミ 純正ナビ ETC スマートキー2本 禁煙 makeover製カーボンリアスポイラー

    本体価格
    65万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    59万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 

    本体価格
    87万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI カーナビ ETC HIDヘッド フォグライト

    本体価格
    55万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 純正ナビ フルセグTV ETC オートライト 純正HIDライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール スペアキー

    本体価格
    121.2万円

関東
115
404.4万円
関西
105
391.3万円
東海
79
411.6万円
北海道
3
433.7万円
九州
66
451.5万円
東北
18
405.8万円
北陸・甲信越
17
494.7万円
中国
16
376.9万円
四国
9
461.2万円
地域別台数
関東
8
57.3万円
関西
5
74.7万円
東海
2
56.2万円
北海道
1
58万円
九州
4
57.7万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
3
61.9万円
中国
2
49.9万円
四国
1
121.2万円

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ESとA1のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アウディ  A1
580万円728万円 新車時価格 249万円387万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
2487 排気量(cc) 999~1394
178 最高出力(馬力) 95~185
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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