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CTとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CTとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  S5スポーツバック
VS
48.8万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 117.7万円878万円
S5スポーツバックの相場表を見る
499 中古車掲載台数 44
  • レクサス CT 200h バージョンL プリクラッシュセーフティ Bカメラ ETC

    本体価格
    316万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ナビ/Bluetooth/Bカメラ/車検2年コミ/ローダウン/LEDライト/革シート

    本体価格
    87万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア サンルーフ レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 100V電源 クリアランスソナー ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    88万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /サンルーフ/フロントエアロ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒータ/電動格納ミラー/ハンドルヒーター/レザーシート/プッシュスタート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    93.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    348万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 1オーナー サンルーフ 赤革シート 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチAW ETC シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ステアリングヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    207.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ハイブリッド ナビ ETC クルーズコントロール 下取り車 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC2.0 Bluetooth フルセグ Blu-ray ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    205.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/スピンドルエアロ/モデリスタ18インチアルミホイール/シートヒーター/LEDヘッドライト/ブラックファブリックシート/クルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    100万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 中期 黒革 プリクラッシュ レーダークルーズ 1オーナー ETC2.0 クリアランスソナー LEDヘッド&フォグランプ 純正17インチアルミ シートメモリー シートヒーター デュアルオートエアコン

    本体価格
    157.6万円

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    567万円

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    本体価格
    698.6万円

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    本体価格
    172万円

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    本体価格
    587.9万円

関東
141
173.7万円
関西
81
184.6万円
東海
102
172.1万円
北海道
9
123.2万円
九州
85
184.2万円
東北
22
125.5万円
北陸・甲信越
21
148.3万円
中国
29
161.9万円
四国
9
141.2万円
地域別台数
関東
17
413.6万円
関西
7
497.3万円
東海
11
368.7万円
北海道
1
578万円
九州
2
610.5万円
東北
2
676.2万円
北陸・甲信越
2
363.9万円
中国
2
507万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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CTとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  S5スポーツバック
355万円488.1万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1797 排気量(cc) 2994
99 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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