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レガシィアウトバックとQ3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  Q3
VS
21.8万円486.8万円
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中古車相場 75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
533 中古車掲載台数 268
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD サンルーフ ナビ Bluetooth HIDヘッド スマートキー プッシュスタート 18インチAW BILSTEINサス レーダークルーズ ハーフレザー パワーシート ETC R07記録簿 フォグ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    361.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー!禁煙車!フルセグナビ!アイサイトVER.3!X-MODE!SIドライブ!黒革シート!Pシート&Sヒーター!純正AW!LEDヘッド!Pバックドア!ルーフレール!レーダークルコン!6エアB!ETC2.0!

    本体価格
    189.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ブラックレザーシート メーカー8インチナビ バックカメラ 地デジ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト シートメモリー ETC

    本体価格
    78.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    71.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ドラレコ ETC2.0 自動防眩ミラー LEDヘッドライト LEDフォグ アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス 11.6インチモニター パワーシート シートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD MC後 ワンオーナ harmankardon 11.6型ナビ バックC 電動リアゲート デジタルコックピット デジタルミラー フルセグ DVD再生 ドラレコ メモリ付電動シート 全席シートヒーター ステアヒーター 純正18AW ルーフレール

    本体価格
    378.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビTV 黒革 禁煙車

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    338万円

関東
158
211.3万円
関西
57
272.6万円
東海
74
221.8万円
北海道
68
200.1万円
九州
29
244万円
東北
53
199.7万円
北陸・甲信越
63
202.6万円
中国
19
200.2万円
四国
12
269.8万円
地域別台数
関東
81
280.3万円
関西
36
316.6万円
東海
52
351万円
北海道
26
211万円
九州
22
319.7万円
東北
13
290.9万円
北陸・甲信越
20
243.7万円
中国
14
364.4万円
四国
4
288.4万円

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レガシィアウトバックとQ3のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  Q3
414.7万円451万円 新車時価格 438万円582万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1795 排気量(cc) 1497~1968
177 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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