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モコとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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モコとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  モコ   アウディ  A1スポーツバック
VS
1万円119.8万円
モコの相場表を見る
中古車相場 35万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1590 中古車掲載台数 217
  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD バックカメラ/4WD/革シ―ト/純正アルミ

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S ベンチシート キーレス CD プライバシーガラス エアバック ABS

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正メモリーナビバックモニター

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 モコ 660 X 二年車検整備付/禁煙車/スマートキー/ETC/オートエアコン/ベンチシート/パワーウインドウ/シートアレンジ/プッシュスタート/タイヤサイズ145 80R13

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 モコ 660 E 1年保証付 純正オーディオ CD再生 ラジオ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー タイミングチェーン ヘッドライトレベライザー ベンチシート ドアバイザー ABS

    本体価格
    12.5万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー オートエアコン

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ インテリジェントキー オートエアコン オートライト 純正CDチューナー

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー ドライブレコーダー CD

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 X ・ナビ ・テレビ ・キーレス ・スペアキー付 ・ドライブレコーダー ・ETC ・オートエアコン

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    318万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI コンビエンス/アシスタンス/LED・PKG スマートフォンI/F ACC LKA PDC(フロント/リヤ) RCTA パーキング・アシスト Bカメラ AppleCarPlay/androidauto対応 シートヒーター コントラストR ワイヤレスチャージング

    本体価格
    229.1万円

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    本体価格
    108.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI LED&アシスタンスパッケージ 認定中古車

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    277.7万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
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    324.3万円

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    本体価格
    328万円

関東
382
29.7万円
関西
194
28.8万円
東海
208
30.9万円
北海道
93
32.7万円
九州
278
31.1万円
東北
137
35.5万円
北陸・甲信越
110
35.7万円
中国
110
31.5万円
四国
78
29.5万円
地域別台数
関東
68
218.4万円
関西
55
240.8万円
東海
30
221.7万円
北海道
5
216.8万円
九州
16
179.5万円
東北
13
208.5万円
北陸・甲信越
14
196.5万円
中国
10
228.9万円
四国
6
235.9万円

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モコとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  A1スポーツバック
107.9万円165.8万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
52~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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