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A1スポーツバックと408を比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックと408の中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   プジョー  408
VS
40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
211 中古車掲載台数 58
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古・VC・ACC・Apple Car Play・シートヒーター・バックカメラ・サイドアシスト・Audiプレセンス・純正ドラレコ前後

    本体価格
    258万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コントラストルーフ ACC サイドアシスト スマホ連携 バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター アドバンストキー オートエアコン ETC 1オーナー

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニ&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース コントラストルーフ

    本体価格
    305万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 禁煙1オーナー アシスタンス/コンビニエンス/ナビゲーションPKG コントラストルーフ アダプティブドライブアシスト バーチャルCP 気筒休止機構 ハイビームアシスト スマートキー バックカメラ 左右独立調整エアコン

    本体価格
    221万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー コンビニエンス/アシスタンス/SラインインテリアプラスPKG 衝突被害軽減ブレーキ Qi(チー) バックカメラ 前後ドライブレコーダー 純正ナビ&TV LEDヘッドライト シートヒーター スペアキー 取扱説明書

    本体価格
    246.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ・TV・前後ドラレコ・HIDヘッドライト・ETC車載器

    本体価格
    138万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 1オーナー 純正ナビ コーナーセンサ Bカメ

    本体価格
    185万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    348万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    69.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙 純正ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth接続 DVD CD パワーウィンドウ スマートキー2個 プッシュスタート ABS 横滑り防止 Wエアバッグ パワステ 純正マット

    本体価格
    58.8万円

ピックアップ中古車
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    298.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    362万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    446万円

関東
70
218.4万円
関西
50
235.8万円
東海
30
212.4万円
北海道
4
233.5万円
九州
23
170.1万円
東北
6
168.2万円
北陸・甲信越
13
215.7万円
中国
10
247.9万円
四国
5
255.4万円
地域別台数
関東
19
427.1万円
関西
6
418.7万円
東海
13
406.6万円
北海道
4
422万円
九州
4
427.4万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

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A1スポーツバックと408のカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   プジョー  408
294万円483万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
999~1497 排気量(cc) 1199~1598
95~150 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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