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タウンエースバンとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   アウディ  A1スポーツバック
VS
24万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
630 中古車掲載台数 209
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビエアコンキーレスドラレコETCABS

    本体価格
    218万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Luana/ベッドキット/床パネル/ブラック内装/シートカバー/ナビ/ETC/バックカメラ/テーブル/キャンプ仕様/タウンエースカスタム/車中泊仕様新車/LEDヘッドランプ/ホイールキャップ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパスアルトピアーノ ベッドセット テーブル 収納ボックス フルセグ LED CD/DVD再生 バックモニター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX テレビナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キーレス パーキングセンサー オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車 両側スライドドア 障害物センサー 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    255万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX トヨタモビリティ神奈川特装車・純正SDナビ・フルセグ・DVD再生・Btooth・音楽録音・バックカメラ・ビルトインETC・専用ボディカラー・ベッドKIT・網戸付ガラス・衝突軽減ブレーキ・バックセンサー

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL /衝突被害軽減ブレーキ/ペダル踏み間違い急発進抑制装置/車線逸脱警報/LEDヘッドライト/前席パワーウインドウ/キーレスエントリー/集中ドアロック/2WD/4速AT車/最大積載量750kg

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 4WD トヨタセーフティセンス センターデフロック クリアランスソナー アイドリングストップ LEDヘッドライト スペアキー 衝突軽減ブレ 横滑り防止

    本体価格
    228.8万円

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    182万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI コンビニエンス&アシスタンスP ナビゲーションP スマートフォンインターフェイス LEDP リアカメラ シートヒーター Bluetooth ACC サイドアシスト

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    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    80万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 

    本体価格
    235.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 元デモカー・ナビゲーションP・スマホ連携・コントラストルーフ・アウディプレセンス・アダプティブクルーズコントロール・LEDライト・16インチAW・リヤカメラ・前後バンパーセンサー

    本体価格
    303万円

関東
194
213.1万円
関西
85
197.7万円
東海
82
205.6万円
北海道
52
198.6万円
九州
72
200.4万円
東北
56
167万円
北陸・甲信越
49
197.7万円
中国
15
170.8万円
四国
25
214.8万円
地域別台数
関東
67
218.1万円
関西
51
233.3万円
東海
32
210万円
北海道
4
236万円
九州
20
165.3万円
東北
5
172.2万円
北陸・甲信越
16
202万円
中国
9
251万円
四国
5
254.6万円

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タウンエースバンとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   アウディ  A1スポーツバック
148万円244.2万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1494~1496 排気量(cc) 999~1497
97 最高出力(馬力) 95~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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