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インプレッサXVとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  S7スポーツバック
VS
25万円218.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 175万円1212万円
S7スポーツバックの相場表を見る
561 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 社外ナビ 追従クルコン 車線逸脱

    本体価格
    91.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 本州仕入れ 走行4.9万キロ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ストラーダナビ Bカメ レダクル

    本体価格
    68.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 SDナビ フルセグ 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    260万円

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  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 左ハンドル/全方位カメラ/サンルーフ

    本体価格
    388.5万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 黒革 純正20AW BOSE ナビTV Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD パノラマサンルーフ/キャリパーレッド

    本体価格
    977万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 社外マフラー RS仕様 バング&オルフセン

    本体価格
    175万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ純正ナビTVパワートランク

    本体価格
    368万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    798万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 バング&オルフセンサウンド

    本体価格
    999万円

関東
130
108.5万円
関西
50
133.1万円
東海
48
119万円
北海道
96
102.7万円
九州
60
100.2万円
東北
84
108万円
北陸・甲信越
58
99.7万円
中国
28
111.1万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
8
809.1万円
関西
4
343.1万円
東海
4
330.2万円
北海道
2
582.7万円
九州
1
358万円
東北
1
948万円
北陸・甲信越
2
242.4万円
中国
1
798万円
四国
0
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インプレッサXVの中古車を探す

S7スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサXVとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  S7スポーツバック
219.5万円332.6万円 新車時価格 1374万円1507万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1995 排気量(cc) 2893
150 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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