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ハスラーとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとSQ5の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  SQ5
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 127万円929万円
SQ5の相場表を見る
11374 中古車掲載台数 40
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    162.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD 頸部衝撃緩和ヘッドレスト アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置 ヒルディセントコントロール シートヒーター スマートキー オーディオ

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー シートヒーター

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD /社外ナビ/フルセグTV/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/フォグランプ/ヒルディセントコントロール/HIDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル バックカメラ・盗難防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・パワーウィンドウ

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G メーカー保証あり ナビゲーション フルセグ バックアイカメラ 届出済未使用車 軽自動車

    本体価格
    157万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/シートヒーター/CVT

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 セーフティサポート LED

    本体価格
    175.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ アイドリングストップ付

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    259万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    620万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工 398馬力 純正20インチ 純正ナビ サイドカメラ バックカメラ ルーフレール HID ETC パワーバックドア スマートキー パワーシート スーパーチャージャー

    本体価格
    212万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD レザー サンルーフ コンフォートP 21AW

    本体価格
    929万円

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    637.7万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    889.9万円

関東
2520
125万円
関西
1407
124.6万円
東海
1679
128.7万円
北海道
811
139.2万円
九州
1740
120.4万円
東北
1095
132.7万円
北陸・甲信越
850
125.6万円
中国
810
126.6万円
四国
462
124.2万円
地域別台数
関東
15
519.2万円
関西
8
536.8万円
東海
3
256.6万円
北海道
8
258.2万円
九州
0
---
東北
2
370.5万円
北陸・甲信越
3
665.4万円
中国
1
929万円
四国
0
---

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ハスラーとSQ5のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  SQ5
128万円197.2万円 新車時価格 887万円963万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
657~658 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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