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ハイゼットカーゴとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとA3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A3セダン
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 80.8万円464万円
A3セダンの相場表を見る
3399 中古車掲載台数 130
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア アイドリングストップ ECS クリアランスソナー

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    79.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 運転席エアバック 助手席エアバック キーレス パワステ 鉄チンホイール パワーウインドウ ワンセグ 両側スライドドア タイミングチェーン

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CD前後ドラレコ・パワーウィンド・キーレス

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・エアバック

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ユーザー様買取車 レーダーブレーキサポート クリアランスソナー アイドリングストップ 社外オーディオ オートライト ETC 急速充電USBポート フロアラバー 後席フラットシート LEDルームランプ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ・スマアシ・キーレス・PW・届出済未使用車

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    179万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    115万円

関東
970
87.3万円
関西
471
82.4万円
東海
342
86.2万円
北海道
163
88.6万円
九州
583
83.5万円
東北
295
91.6万円
北陸・甲信越
229
94.9万円
中国
196
81.9万円
四国
150
83.3万円
地域別台数
関東
42
260.8万円
関西
25
292万円
東海
16
334.6万円
北海道
1
128万円
九州
19
189.1万円
東北
6
196万円
北陸・甲信越
13
236.1万円
中国
5
308.4万円
四国
3
249.3万円

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ハイゼットカーゴとA3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A3セダン
104.5万円168.3万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
658 排気量(cc) 999~1984
46~64 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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