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タントエグゼとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとA3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  A3セダン
VS
1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
339 中古車掲載台数 128
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX メモリーナビ  車検9年8月 走行65700K スマートキー アルミ 電動格納ミラー ウインカーミラー フロントサイドメンバーニ凹アリマス ルーフ艶引アリ 3ケ月保証付

    本体価格
    16.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 1年保証 ターボ 外装磨き仕上 ガラス撥水 室内除菌クリーニング済

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 4WD 車検R9年3月 Bluetooth対応ナビ 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 4WD IC付ツインカムターボ 純正メモリーナビ DTV Bluetooth接続 HIDヘッドライト スマートキー&メインキー付 車検8年2月 走行8万キロ ルームクリーニング済 修復歴無し

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 車検2年オートマ4WDキセノンライトフォグランプキーフリー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 1DINオーディオ・アイドリングストップ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 本土仕入れ・スマートキー・内外装きれい・

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG HIDライト スマートキー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検2年 63000キロ タイミングチェーン 禁煙車 スマートキー ナビ TV DVD CD Eオイル・Fブレーキ部品・バッテリー新品交換

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキータイミングチェーンエンジン

    本体価格
    18万円

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    188万円

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    329.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンス スマホIF ナビ 車検整備付き

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    264万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ レザーシート

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    179.3万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    393万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ S lineプラスパッケージ フロントシート電動調整機能 シートヒーター  レーンアシスト/アダプティブクルーズアシスト

    本体価格
    335.8万円

関東
67
26.2万円
関西
49
25.8万円
東海
35
22.9万円
北海道
16
36.3万円
九州
64
25.7万円
東北
34
33.5万円
北陸・甲信越
27
31.4万円
中国
27
32.5万円
四国
20
28.4万円
地域別台数
関東
39
264万円
関西
26
286.1万円
東海
15
330.5万円
北海道
1
128万円
九州
21
197.2万円
東北
7
203万円
北陸・甲信越
10
227万円
中国
6
291.2万円
四国
3
249.3万円

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タントエグゼとA3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  A3セダン
113万円169.1万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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