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デイズルークスとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとA3セダンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A3セダン
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 80万円408万円
A3セダンの相場表を見る
3625 中古車掲載台数 116
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ フルセグナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 衝突軽減&車線逸脱警報 純正7型SDナビ 全方位カメラ フルセグ Bluetooth再生 ETC  LEDオートライト シートヒーター 両側電動スライドドア サーキュレーター

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ ドラレコ前方 コーナーセンサー

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 認定中古車/純正ナビ・TV/Aビューモニター/エマージェンシーブレーキ/アイドリングストップ/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ Wエアバック レーダーブレーキ アイドリングSTOP 純正ナビ フルセグTV ETC車載器1.0 ドライブレコーダー全方位モニター ステアリングスイッチ パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ブレーキサポート 後期 ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ドライブレコーダー 後席サーキュレーター ETC

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 純正ナビ CD&DVD再生 フルセグ Bluetooth 両側電動スライドドア サーキュレーター ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 軽減B・両側Pドア・ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 後期 電スラ ナビ アラビュー LEDヘッド ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth プッシュスタート Aストップ スマートキー ロールサンシェード 電格ミラー シートバックテーブル ISOFIX

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ナビTV 電動スライド バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ BLUETOOTH フォグライト オートライト 純正14AW ベンチシート フルフラット スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ プラズマクラスター

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
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  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 ワンオーナー quattro

    本体価格
    198万円

関東
853
67.7万円
関西
463
70.8万円
東海
520
68.9万円
北海道
167
80.5万円
九州
731
68.3万円
東北
280
75.9万円
北陸・甲信越
257
72万円
中国
236
72.4万円
四国
118
69.2万円
地域別台数
関東
38
238万円
関西
19
292.5万円
東海
20
293.5万円
北海道
3
208.3万円
九州
17
215.9万円
東北
5
153.4万円
北陸・甲信越
7
207.4万円
中国
6
301.6万円
四国
1
230万円

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デイズルークスとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A3セダン
124万円221.5万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
659 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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