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クラウンクロスオーバーとS1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  S1
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
950 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正12.3インチナビ Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ デジタルインナーミラー ETC2.0 クルーズコントロール オートヘッドライト Qi充電 TYPE-Cポート

    本体価格
    401.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4眼LEDヘッド モデリスタエアロ ベンチレーション機能/メモリ付きブラック本革 ETC2.0 パノラミックビュー HUD BSM リアイージークローザー AC100/1500W データシステム 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    399.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減装置 フルセグテレビ クルコン 横滑防止装置 ドライブレコーダー LEDヘッドライト Bカメラ Pシート ETC オートエアコン AC100V電源 1オーナー エアバッグ 4WD キーレス

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ デジタルインナーミラー フロマージュ革シート セーフティセンス パノラミックビューモニター 4眼LEDヘッドライト 純正21インチアルミ 前席ベンチレーション付きシートヒーター

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 寒冷地 全集委カメラ BSM クルコン フルセグ ETC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正メモリナビ フルセグ/Bluetooth/USB/ラジオ バックカメラ レザーシート モデリスタエアロ 純正21inアルミホイール TOYOTA Safety Sense レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    513.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 新開発DualBoostHYBRIDターボ搭載 電子制御AWDシステム E-Four駆動 ドライバーサポートパッケージII 電動サンルーフ AdvancedDrive渋滞支援 AdvancedPark駐停車 HUDヘッドアップ 床下透過パノラミック 前後ドラレコ

    本体価格
    540万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ 100V1500W電源 BSM 本革シート パワーバックドア ETC2.0 シートベンチレーション ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ

    本体価格
    399万円

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    298万円

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    本体価格
    144.6万円

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    228万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    167万円

関東
243
446万円
関西
136
442.2万円
東海
165
450.1万円
北海道
66
460.3万円
九州
107
468.3万円
東北
78
464.2万円
北陸・甲信越
64
465.3万円
中国
50
470.8万円
四国
41
455.2万円
地域別台数
関東
9
237.9万円
関西
9
288万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
1
231.6万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとS1のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  S1
435万円755万円 新車時価格 410万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
2393~2487 排気量(cc) 1984
186~272 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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