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BRZとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アウディ  S1スポーツバック
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 168万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
746 中古車掲載台数 24
  • スバル BRZ 2.0 tS パドルシフト/ナビTV/バックカメラ/エアロ

    本体価格
    155万円

  • スバル BRZ S 

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.0 tS GTパッケージ 250台限定 STIフルエアロ ワイドフェンダ

    本体価格
    225万円

  • スバル BRZ 2.0 S ダイアトーンナビ STIエアロパーツ Bカメラ

    本体価格
    213.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正エアロ/ディスプレイオーディオ10インチ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    289.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R 純正メモリーナビ.フルセグTV バックモニター アイサイト LEDライト ナビ連動前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R 新品タイヤ/純正エアロ/社外 9インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    270.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT 禁煙車 1オ-ナ- 9型ナビ STIリップ

    本体価格
    269万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 元当社試乗車 アイサイト アルパインナビ リヤカメラ シートヒーター オートライト ハイビームアシスト リヤビークルディテクション イモビライザー ステアリング連動LEDヘッドランプ STIチューニングダンパー

    本体価格
    357.5万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6速MT/STIスポーツPKG/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/STI18インチAW/Bremboブレーキ/専用チューニングダンパー/ボルドー革・アルカンターラコンビシート/純正ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    277.7万円

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    本体価格
    174.8万円

関東
278
226.3万円
関西
101
233.8万円
東海
161
229.6万円
北海道
10
245.3万円
九州
81
241.6万円
東北
38
210.4万円
北陸・甲信越
28
253.8万円
中国
36
242.6万円
四国
13
233.6万円
地域別台数
関東
8
238.9万円
関西
6
283.7万円
東海
4
224.2万円
北海道
3
243.7万円
九州
2
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
213.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アウディ  S1スポーツバック
308万円547.8万円 新車時価格 430万円471万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2387 排気量(cc) 1984
235 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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