| 日産 プレジデント | アウディ TT RSロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.9万円～288万円
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中古車相場 |
618万円～780万円
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| 56台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 プレジデント | アウディ TT RSロードスター | |
|---|---|---|
| 903万円～987万円 | 新車時価格 | 978万円～1005万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5060×1845×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 4190×1830×1350 |
| 4494 | 排気量(cc) | 2480 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 400 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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後席重視の最高級セダン 日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納＆シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン＋5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10) |
解説 |
新エンジンを搭載するスポーティなオープンモデル アウディTTシリーズのトップモデル、RSのロードスターモデル。エンジンは新開発のオールアルミ製直5 TFSIガソリン直噴ターボが採用された。このユニットは従来型に比べて26kgの軽量化を実現するとともに、最高出力は従来型比＋60psの400ps、最大トルクも＋30N・mの480N・mを発生している。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションと、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現している。環境性能も優れており、JC08モード11.7km/Lが達成された。専用のシングルフレームグリルや、オプションで有機発光ダイオードのテールライトが設定されるなど、独自の装備が与えられる（2017.5） |
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