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RC FとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RC FとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   アウディ  RS5スポーツバック
VS
310万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 510.9万円1150万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
82 中古車掲載台数 22
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ WORK19AW TEIN アクティブリアウイング

    本体価格
    789万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F 5.0 TVDシステム装着車 サンルーフ セミアニリン黒レザーシート 純正メーカーオプションナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター シートベンチレーション アクティブリアウイング プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    452.7万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 走行3千キロ TVD マクレビ 本革

    本体価格
    672万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 1オーナー マークレビンソン 寒冷地仕様

    本体価格
    1220万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 限定35台 専用外装色 マクレビ BBS19インチ鍛造ホイール パフォーマンスダンパー カーボンボンネット ブルーカーボンオーナメントパネル エンボスルーフ パドルシフト セーフティシステム+

    本体価格
    898万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ フルセグ Bluetooth TVD 前後ドラレコ クルコン ETC パドルシフト 可変ウイング SR

    本体価格
    394.6万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン Fパワーシート LED ACC LKA BSM 19AW

    本体価格
    908万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ レクソンF・S・Rエアロ/ボルテックスGTウイング/アペックスマフラ&中間ストレート/ECU書換リミッタカット&バブリング設定/RSR車高調/純BBS19AW/オレンジキャリパ/TVD/黒&橙革シート

    本体価格
    599万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン/サンルーフ/TVD/RS05RR19インチアルミ/OGWorksワンオフ車高調/MEGAN Racingアーム/ARMYTRIXマフラー/可変リアウイング/バックカメラ/ETC

    本体価格
    600万円

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    本体価格
    510.9万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    999.9万円

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    858万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    670万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    677.7万円

関東
30
695.2万円
関西
15
775.8万円
東海
25
654.1万円
北海道
0
---
九州
6
662.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1579.7万円
中国
2
512.5万円
四国
1
489.2万円
地域別台数
関東
8
872.9万円
関西
4
867.9万円
東海
5
684.4万円
北海道
2
979万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
889万円
中国
1
888.8万円
四国
1
---

RC Fの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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RC FとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   アウディ  RS5スポーツバック
953万円1700万円 新車時価格 1263万円1660万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
4968 排気量(cc) 2893
477~481 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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