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タントとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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タントとSQ2の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  SQ2
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 248万円488万円
SQ2の相場表を見る
18557 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ タント 660 X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タント カスタムX 衝突軽減ブレーキ リアコーナーセンサー

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 届出済未使用車 市外県外大歓迎 TV ナビ バックカメラ 禁煙車 スペーシア有 新車保証 ETC

    本体価格
    221万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ ナビ フルセグ バックカメラ 左PSD ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 1年保証距離無制限 走行距離36334キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    139.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ ディスプレイオーデイオ スマートキー アイドリングストップ 両側パワスラ LEDライト 純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント 660 X キーフリー LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タント カスタムVセレクション 社外ナビゲーション フルセグTV ETC 片側スライドドア キーフリーシステム HIDヘッドライト ドアバイザー 電動格納ミラー ウインカーミラー Wエアバック 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション メモリーナビ バックカメラ ETC ドラ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 後方カメラ キーフリー 前席シートヒータ

    本体価格
    165.7万円

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    本体価格
    260万円

関東
4273
108.1万円
関西
2538
102.8万円
東海
2415
109.8万円
北海道
876
113.2万円
九州
3174
108.4万円
東北
1508
110.1万円
北陸・甲信越
1343
106.4万円
中国
1616
118.7万円
四国
814
104.6万円
地域別台数
関東
9
344.5万円
関西
5
359.1万円
東海
1
318万円
北海道
7
279.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
267.5万円
中国
1
298万円
四国
1
248万円

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タントとSQ2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  SQ2
122万円210.7万円 新車時価格 599万円644万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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