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ヴェゼルとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  Q3スポーツバック
VS
58.9万円390.2万円
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中古車相場 335.3万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
6162 中古車掲載台数 157
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 禁煙 純正8inchナビTV 純正ドラレコ前後

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X HondaSENSING LED Bカメラ クルコン

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車/LEDヘッドライト

    本体価格
    283.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 禁煙

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録時走行距離キロ 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    332万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ.Rカメラ.ETC.LED.AW.前ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    245万円

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    470万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン TV/ワイヤレスチャージング/レザーシート

    本体価格
    455万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    455万円

関東
1612
217.1万円
関西
832
241.1万円
東海
931
232.3万円
北海道
269
210.5万円
九州
953
212.5万円
東北
606
208.1万円
北陸・甲信越
431
231.8万円
中国
306
214.5万円
四国
222
226.3万円
地域別台数
関東
59
435万円
関西
26
421.3万円
東海
39
437.8万円
北海道
3
474.7万円
九州
10
432.7万円
東北
8
476.4万円
北陸・甲信越
7
453.1万円
中国
4
411.8万円
四国
1
392.8万円

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Q3スポーツバックの中古車を探す

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ヴェゼルとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  Q3スポーツバック
227.9万円377.6万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1496 排気量(cc) 1497~1968
106~118 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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