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911とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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911とQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  Q3スポーツバック
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 258万円512万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 170
  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK シャークブルー/ガラスサンルーフ/18Wayスポーツシート/シートベンチレーション/BOSEサウンド/スポーツデザインサイドスカート/パワーステアリングプラス/スレートグレー・クレヨンインテリア

    本体価格
    2244.3万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 室内保管 左ハンドル6速MT D車  記録簿付

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ&クラブスポーツPKG PDLS付LED

    本体価格
    2858万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK Fリフター フルバケ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ PASM カレラS20インチAW 純正PCMナビ Bカメラ 黒革シート シートヒーター オートAC スポステ パドルシフト 電動格納ミラー アルカンターラルーフ PDLSキセノン スポーツテールパイプ ETC車載器

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 有償カラーメタリクペイント バイキセノンヘッドライトアルカンターラルーフライナー リヤウインドウワイパー電動サンルーフ 色付きフロントガラス上部 ダークカラー ディスプレオーディオ ETC車載器

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 直近車検 油脂類Rrタイヤ交換済 グラファイトブルー 20インチRSスパイダーAW 黒レザーシート シートヒーター

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK NA最終モデル 左ハンドル ベージュメーター ベージュ革 シートヒーター スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PASM サンルーフ スポーツデザインステアリング クリアテールレンズ ACC

    本体価格
    1480万円

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    369.9万円

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関東
593
1875.2万円
関西
240
2015.2万円
東海
252
2006.1万円
北海道
30
1933.1万円
九州
82
1893.5万円
東北
12
1740.8万円
北陸・甲信越
46
1891.6万円
中国
54
1902.7万円
四国
11
2018.9万円
地域別台数
関東
58
371.2万円
関西
26
367.2万円
東海
29
353.9万円
北海道
5
362.6万円
九州
20
366.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
18
382.4万円
中国
8
398.5万円
四国
3
432.7万円

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911とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  Q3スポーツバック
1335万円4118万円 新車時価格 452万円633万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2981~3996 排気量(cc) 1497~1968
385~650 最高出力(馬力) 150~193
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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