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up!とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   アウディ  Q3スポーツバック
VS
15万円239万円
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中古車相場 274.7万円498万円
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182 中古車掲載台数 86
  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒータークルコンキーレスETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 関西仕入 6速MT LEDライト 純正17AW クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ETC Bluetooth接続可 リアコーナーソナー アイドリングストップ

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 15726KM

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI リアセンサー 17インチ純正ホイール 6速MT ETC シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ リアスポイラー リアエアロバンパー サイドスポイラー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    156.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI バックカメラ 専用17インチアルミ キーレス シートヒーター ETC 社外LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    198.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 7インチインダッシュSDナビTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ ユーザー仕入

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 600台限定 RECAROシート RAYSホイール

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正オーディオエアコンキーレス

    本体価格
    26.1万円

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    388万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    484.6万円

関東
54
89.3万円
関西
31
102.8万円
東海
21
71.6万円
北海道
9
83.3万円
九州
21
72.1万円
東北
13
72万円
北陸・甲信越
12
67.1万円
中国
17
67.2万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
25
380.8万円
関西
15
401万円
東海
10
398.7万円
北海道
5
360.9万円
九州
10
374.2万円
東北
3
425.3万円
北陸・甲信越
9
382.7万円
中国
8
389.8万円
四国
1
348万円

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フォルクスワーゲン  up!   アウディ  Q3スポーツバック
149万円234.2万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
999 排気量(cc) 1497~1968
75~116 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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