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フリードスパイクとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
14.9万円193.9万円
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中古車相場 578万円858万円
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241 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビTV 片側パワスラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD ナビTV バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 新品タイヤ4本 ナビETC バックモニター

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 検08.12 ナビTV スマキーBカメETC Dレコ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 車検取得後渡HDDナビ地デジTV社外14AW

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    42.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション アルパインナビ フリップダウン 社外AW

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正OPフォグライト ナビ ブルートゥース

    本体価格
    53.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    78.1万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD エアサス/サンルーフ/フルレザー/TV

    本体価格
    744万円

関東
94
63.5万円
関西
28
58.7万円
東海
23
65万円
北海道
25
80.1万円
九州
21
59.5万円
東北
21
70万円
北陸・甲信越
18
56.9万円
中国
8
77.2万円
四国
3
76.8万円
地域別台数
関東
7
716万円
関西
0
---
東海
3
644万円
北海道
0
---
九州
1
688万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードスパイクとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   アウディ  SQ5スポーツバック
159.8万円246.8万円 新車時価格 967万円998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1496 排気量(cc) 2994
118 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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