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86とQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  Q4 e-tron
VS
54.8万円640万円
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中古車相場 289万円530万円
Q4 e-tronの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 51
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ 18インチアルミ 車高調

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ フルエアロ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ テイン車高調 エンケイ18インチアルミホイール TRDカーボンフェンダーフィン ハーフレザーシート ナビ バックカメラ 全塗装

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド トヨタ純正ナビ テレビ バックカメラ ETC 禁煙車 HIDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー  キーレス プッシュスタート 純正A/W フルセグ Bluetooth接続 盗難防止装置

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート LEDヘッドライト パドルシフト 純正17AW クルーズコントロール ETC 電動格納ミラー スマートキー キーレス ABS パワステ Bluetooth接続

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ&マフラー カロッツェリアサブウーファー ETC2.0 ケンウッドナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB スマートキー クルーズコントロール LEDランプ 17AW

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド Cusco車高調整式サスペンション/HKS車検対応マフラー/AME TRACER GTV18インチアルミホイール/DAVANTI プロトゥーラスポーツ18インチタイヤ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド AIMGAINエアロ ブリッツ車高調 HKSマフラー エアロボンネット エンケイ19AW 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ 6速MT シートヒーター 社外H/L&T/L ガングリップステアリング

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタフルエアロ レイズ18AW 柿本マフラー HKSサクション 純正ナビ/フルセグ/CD/Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト/フォグ/ウィンカー スマートキー

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    137.7万円

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  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン SlinePKG MMIナビゲーションプロ SlineインテリアプラスPKG バンパーフルペイント ステアリングヒーター ブラックレザー マトリクスLEDヘッドライト パワーシート アダプティブクルーズコントロール 認中

    本体価格
    467.7万円

関東
446
180.8万円
関西
149
194.5万円
東海
215
189.9万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
173.6万円
東北
45
185.6万円
北陸・甲信越
33
175.7万円
中国
67
176.1万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
25
419万円
関西
15
441.3万円
東海
6
459.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
2
355.5万円
中国
1
368万円
四国
0
---

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86とQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  Q4 e-tron
199万円648万円 新車時価格 599万円737万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) 204~286
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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