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プリウスとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 477.7万円898万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
9441 中古車掲載台数 35
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 黒革シート/9インチナビ/新フルエアロ/新19インチAW/新タイヤ/ドラレコ/セーフティセンスPKG/レーダークルーズC/プリクラッシュセーフティシステム/レーンキープアシスト/オートハイビーム/シートヒーター

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 1年10000km保証付き

    本体価格
    41万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ALPINEナビ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙/ナビTV/ETC/バックカメラ/衝突軽減

    本体価格
    134万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト LEDオートライト ビルトインETC2.0 純正17AW スマートキ

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン モデリスタエアロ(F.S.R) 9インチナビ ツートン 純正17インチAW レーダークルーズコントロール 黒レザーシート バックモニター フルセグTV LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス (モデリスタエアロ) (8インチナビTV) Bluetooth フルセグ ETC Bカメラ 社外18アルミ 純正LEDヘッドライト スマートキー Pスタート クルーズコントロール トヨタセーフティー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ/USB/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/スマートキー×2/ワンセグTV/プッシュスタート/社外アルミホイール/カーテンエアバック

    本体価格
    54万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ 純正9インチナビ AM FM CD DVD Bluetooth TV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト レーダークルーズコントロール レーントレーシング LEDヘッドライト

    本体価格
    135.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    477.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    777万円

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    本体価格
    598万円

関東
2323
172.5万円
関西
1494
185.2万円
東海
1465
190.8万円
北海道
327
184万円
九州
1353
185.7万円
東北
747
175.9万円
北陸・甲信越
609
194.3万円
中国
714
187.6万円
四国
409
192.5万円
地域別台数
関東
15
575.9万円
関西
4
540.4万円
東海
7
675.4万円
北海道
2
738万円
九州
2
648万円
東北
1
777万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
2
659万円
四国
1
600万円

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プリウスとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
275万円460.9万円 新車時価格 1317万円1448万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプリウスの中古車は9441台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は35台掲載しています。
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