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ロードスターとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとSQ7の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  SQ7
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
1389 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 5F

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6AT

    本体価格
    296.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    226.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT SilkBlazeフロントサイドエアロ ウィング

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS レカロシート ブレンボキャリパー BOSEサウンド RAYS16インチアルミホイール ディーラー整備車 フルセグ シートヒーター DVD再生 スマートキー2個 ETC2.0 社外フロントドラレコ

    本体価格
    279.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 修復無し RAYS TE37アルミ 2024年製造シバタイヤ 社外フルエアロ CUSCO車高調 BOSEサウンドシステム エアコン動作確認済 キーレス タイミングベルト交換済 純正マフラー 社外HIDヘッドライト 純正フロアマット ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピードマフラー

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ付き

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 24model マツコネ DSC‐TRACKモード KPC

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT・バックモニター・ETC・シートヒーター

    本体価格
    298.9万円

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    本体価格
    1080万円

関東
535
204.8万円
関西
179
215.8万円
東海
236
211.6万円
北海道
28
158.6万円
九州
154
204.7万円
東北
44
193.9万円
北陸・甲信越
59
220.5万円
中国
111
210.5万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとSQ7のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  SQ7
249.5万円761.2万円 新車時価格 1419万円1490万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1496~1997 排気量(cc) 3996
131~200 最高出力(馬力) 507
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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