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クラウンクロスオーバーとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとA5アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  A5アバント
VS
314.8万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 485万円739.9万円
A5アバントの相場表を見る
908 中古車掲載台数 54
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 本革シート レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター シートエアコン 電動リアゲート LEDヘッドライト パーキングアシスト ETC

    本体価格
    411万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD フルセグ 全周囲モニター BSM 革調シートカバー LEDヘッドライト ETC 19インチ純正AW 社外レーダー探知機 100V電源 記録簿 パワーシート

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3型ディスプレイ/全周囲/BSM/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ブラインドスポット/AC100V/パワーシート/シートメモリ/21インチアルミ/ヘッドアップディスプレイ/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    409.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー Gアドバン 

    本体価格
    380.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD ワンオーナー/ドライブレコーダー

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 禁煙車 デジタルインナーミラー 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール純正18インチアルミホイール USB ETC2.0

    本体価格
    340.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS ランドスケープ E-Four advanced 4WD 純正全方位ナビ ETC2.0 登録済未使用車

    本体価格
    555万円

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    本体価格
    598万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ SlinePKG・ライティングPKG・ラグジュアリーPKG Sファインナッパレザー・テクノロジーPKGプロ・ダーク Audi rings & ブラックスタイリングPKG・MMIパッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    678万円

関東
246
436.1万円
関西
127
441.8万円
東海
174
440.8万円
北海道
56
450.9万円
九州
118
459.3万円
東北
57
455.3万円
北陸・甲信越
39
456.8万円
中国
53
451.8万円
四国
38
456.2万円
地域別台数
関東
21
598.3万円
関西
16
596万円
東海
9
603.4万円
北海道
0
---
九州
4
599.6万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
1
588.5万円
中国
2
678万円
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとA5アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  A5アバント
435万円755万円 新車時価格 624万円881万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 1968~1984
186~272 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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