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シルビアとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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シルビアとアルファ75の中古車情報を比較する

日産  シルビア   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
148万円750万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 150万円495万円
アルファ75の相場表を見る
295 中古車掲載台数 6
  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション 車高調 社外17インチアルミ フルエアロ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sタイプS スーパーHICAS 

    本体価格
    231万円

  • 日産 シルビア ターボEG載替 RAYS18インチAPEXマフラーブリスター

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 

    本体価格
    395万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’sダイヤセレクション 純正5MT・ターボ・サンルーフ・車高調

    本体価格
    258万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 1オーナー SSR17AW TEIN車高調 社外エアロ

    本体価格
    448万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 社外フルエアロ ブリッツ車高調 社外AW

    本体価格
    236万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s S15顔 SRターボ 強化クラッチ LSD

    本体価格
    208万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 着脱FRPリアエアロ

    本体価格
    249万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ ドリフト/LSD/ブーストアップ/ラジエーター

    本体価格
    358万円

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    応談

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  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク バックカメラ ETC ドラレコ 5MT車

    本体価格
    495万円

関東
113
317.5万円
関西
32
348.4万円
東海
46
326.2万円
北海道
9
305.4万円
九州
26
375.3万円
東北
13
288.6万円
北陸・甲信越
9
270.6万円
中国
35
339.8万円
四国
12
391.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  シルビア   アルファ ロメオ  アルファ75
177万円260.7万円 新車時価格 358万円395万円
クーペ ボディタイプ セダン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
1998 排気量(cc) 1961~2492
160~250 最高出力(馬力) 145~155
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 5.7km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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