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N-VANとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
アルファ159の相場表を見る
2178 中古車掲載台数 31
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    159.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・US充電ソケット・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン SDナビTV ドラレコ ETC ユーザー仕入れ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング オートヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ・届出済未使用車・2WD・6MT・ホンダセンシング・キーフリー・オートエアコン・バックカメラ・LEDヘッドランプ・プッシュスタート・スライドドア・フォグランプ・エアバック・ハイルーフ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング OBD診断済/法定点検整備済/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/ナビ装着用スペシャルパッケージ/ターボ/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    118.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 安全運転支援機能

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減装置 オートライト

    本体価格
    134.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール /0229黒

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    122.9万円

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    45.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI クラッチセンサー・アキュームレータ・セレポンプリレー交換済・セレオイル2回・クラッチフルード2回・ミッションオイル1回・カムソレノイドバルブ交換済

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD ワンオーナー 黒革シート HDDナビ 禁煙

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック フレッチャ・ドーロII 4WD ワンオーナー・タン革シート・禁煙

    本体価格
    139.8万円

関東
533
135.6万円
関西
314
134.7万円
東海
451
146.9万円
北海道
95
127.8万円
九州
267
126.1万円
東北
166
137万円
北陸・甲信越
159
143万円
中国
111
125.5万円
四国
82
129.7万円
地域別台数
関東
16
111.3万円
関西
5
62.3万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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N-VANとアルファ159のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アルファ ロメオ  アルファ159
119.8万円209.2万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
658 排気量(cc) 2198~3195
53~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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