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N-VANとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアルファ159の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 38万円179万円
アルファ159の相場表を見る
2306 中古車掲載台数 33
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ワンオーナー ブレーキサポート ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー×2

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L HondaSENSING(ホンダセンシング) アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア キーレス 衝突軽減ブレーキ ステアリングスイッチ パワーステアリング 助手席ピラーレス フルフラット

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    96万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・US充電ソケット・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング クルコン・レーンキープアシスト・AUTOエアコン・ECON・パワーウィンドウ・キーレス・記録簿

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 当社デモカー 8インチインターナビ LEDオートライト オートハイビーム パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 展示車/新車/ホンダセンシング/延長保証付き/フロントシートアームレスト/電動格納式リモコンカラードドアミラー/電波式キーレスエントリーシステム

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    60万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD 

    本体価格
    115万円

関東
564
134.8万円
関西
333
135.1万円
東海
458
146万円
北海道
97
131.5万円
九州
304
126.7万円
東北
163
136.7万円
北陸・甲信越
170
144万円
中国
127
129.5万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
18
114.4万円
関西
5
62.3万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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N-VANとアルファ159のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アルファ ロメオ  アルファ159
119.8万円209.2万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
658 排気量(cc) 2198~3195
53~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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