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インプレッサXVとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
28万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 38万円179万円
アルファ159の相場表を見る
549 中古車掲載台数 31
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アイサイトver2 レーダークルーズコントロール パドルシフト 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト HIDライト TV

    本体価格
    96.6万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス 

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD デュアルエアコン・ルーフレール

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー 純正SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth アイドリングストップ HIDヘッドライト クルーズコントロール 純正17AW オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/ルーフレール

    本体価格
    105.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD オートライト機能・ヘッドライトウォッシャー・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・ルーフレール・リヤフォグ・17インチアルミホイール

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/Bluetooth対応SDナビ/バックカメラ/スマートキー/パワーシート/ブラインドスポットモニター/レーンキープ/パドルシフト/レーダークルコン/HIDヘッドライト/フォグライト/ETC

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ レザーシート シートヒーター ドライブレコーダー 電動シート

    本体価格
    115万円

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    応談

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    75万円

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    179万円

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    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 19インチアルミ ナビ TV ETC

    本体価格
    159万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 6速マニュアル 本革シート ヒーター

    本体価格
    60万円

関東
121
95.8万円
関西
41
112.9万円
東海
45
99万円
北海道
115
90.3万円
九州
53
108.4万円
東北
75
94.6万円
北陸・甲信越
67
97.7万円
中国
21
106.2万円
四国
11
95.8万円
地域別台数
関東
18
108.2万円
関西
5
62.3万円
東海
2
100万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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インプレッサXVとアルファ159のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アルファ ロメオ  アルファ159
219.5万円332.6万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1995 排気量(cc) 2198~3195
150 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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