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ハイゼットカーゴとミトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  ミト
VS
9万円388万円
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中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
3542 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス 

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 純正スピーカー付きラジオ クリアランスソナー オートライト オートハイビーム  キーレスエントリー 両側スライドドア  横滑り防止 パートタイム4WD

    本体価格
    145.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 純正スピーカー付きラジオ クリアランスソナー オートライト オートハイビーム  キーレスエントリー 両側スライドドア  横滑り防止 パートタイム4WD

    本体価格
    145.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 新車保証継承 車検整備付 ルーフキャリア USB付CDチューナー ETC LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム オーバーヘッドシェルフ トップシェイドガラス

    本体価格
    76.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ PW/PS/整備付

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 車検令和8年3月

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル A/C

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 禁煙車 コーナーセンサー オートライト 両側スライドドア エアコン アイドリングストップ キーレス パワーウィンドウ ドアバイザー

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア ラジオ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス /衝突軽減ブレーキ/LEDオートハイビーム/スマートキー/障害物センサー/レーンキープアシスト/パワーウィンドウ/届出済未使用車/

    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    109万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT/グリーンステッチ/右H/クアドリフォリオ/純正ホイール/ブラックレザー/アニバーサリーレッド/ETC/アルミペダル/スペアタイヤ

    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 地デジ ナビ ETC

    本体価格
    42万円

関東
999
88.4万円
関西
519
81.9万円
東海
330
86.1万円
北海道
167
90.6万円
九州
616
82.4万円
東北
311
90.6万円
北陸・甲信越
231
95.8万円
中国
208
80.8万円
四国
161
85.1万円
地域別台数
関東
19
99.7万円
関西
13
84.9万円
東海
10
73万円
北海道
0
---
九州
4
75.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとミトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  ミト
104.5万円168.3万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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