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スクラムとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとジュリエッタの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
16万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 17.8万円333万円
ジュリエッタの相場表を見る
340 中古車掲載台数 197
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 キーレス 横滑り防止装置 電動格納ミラー タイミングチェーン ABS パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック エアコン 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 マニュアル車 スピーカー一体型AM・FMラジオ 両側スライドドア パーキングセンサー オートライト Wエアバッグ パワーステアリング エアコン ESP ABS

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ オートマ エアコン パワステ 運転席エアバック 助手席エアバック 集中ドアロック キーレスキー ABS

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 282個所1年保証付 5MT車 5ドア AC PS エアバック プライバシーガラス 集中ドアロック レベライザー 積載350kg

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 集中ドアロック ラジオ(AM/FM)

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラム PC R1年式山里店展示中マニュアル5速4WD本 

    本体価格
    74万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ オートマエアコンパワステフロントパワーウインドードライブレコーダーETC禁煙車記録簿

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    79.4万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 評価書付中古車

    本体価格
    127.8万円

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    62.3万円

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    132.3万円

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    123万円

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    本体価格
    258.2万円

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    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビTV ETC レザーシート バックカメラ キセノン パワーシート シートヒーター DVD CD Bluetooth オートライト オートエアコン 障害物センサー タイミングベルト交換済 社外2本出しマフラー

    本体価格
    58万円

関東
77
72.8万円
関西
61
65万円
東海
39
86.1万円
北海道
22
91.5万円
九州
45
70.3万円
東北
15
68.7万円
北陸・甲信越
38
101.8万円
中国
32
74.9万円
四国
11
62.3万円
地域別台数
関東
82
126.8万円
関西
41
106.8万円
東海
23
134.1万円
北海道
7
67.7万円
九州
16
100.1万円
東北
13
134.7万円
北陸・甲信越
6
363.5万円
中国
4
76.1万円
四国
5
177.2万円

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スクラムとジュリエッタのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
92.3万円171.1万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
46~49 最高出力(馬力) 170~240
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムの中古車は340台、ジュリエッタの中古車は197台掲載しています。
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