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ジュリエッタと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
22万円333万円
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中古車相場 363万円3780万円
911カブリオレの相場表を見る
199 中古車掲載台数 195
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 左ハンドル・6速マニュアルミッション

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 最終型 禁煙 認定中古車保証 整備

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 社外SDナビ フルセグ バックカメラ 車高調 社外カーボン調フロントスポイラー WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    60万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI SDナビ&フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    249万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 純正ナビTV/DVD/Bluetooth/USB接続/ドライブレコーダー前後/ETC/黒革メモリー付パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/純正18インチAW/HID/保証書取説/認定中古

    本体価格
    208万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ JAAA鑑定車パドルシフト ナビ地デジ

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ 18AW ナビTVバックカメラ BeatsAudio JBL ブレンボキャリパー ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    132万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ フルレザーシート|ナビ|フルセグTV|バックモニター|純正18インチAW|ETC|Bluetooth|パワーウィンドウ

    本体価格
    114.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ETC Wエアコン シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    843万円

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    4200万円

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    本体価格
    2650万円

関東
87
128.7万円
関西
40
110.3万円
東海
19
136.5万円
北海道
6
72.7万円
九州
16
101.4万円
東北
17
102.7万円
北陸・甲信越
6
143万円
中国
4
76.1万円
四国
4
200.8万円
地域別台数
関東
85
1978.4万円
関西
33
1888.2万円
東海
49
2057.6万円
北海道
0
---
九州
8
1605.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
10
1508.3万円
中国
7
1774万円
四国
2
1450万円

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ポルシェ  911カブリオレ
298万円459万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1368~1742 排気量(cc) 2981~3745
170~240 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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