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3008とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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3008とEクラスの中古車情報を比較する

プジョー  3008   AMG  Eクラス
VS
35万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
264 中古車掲載台数 20
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/ディーゼルターボ/TV

    本体価格
    235.8万円

  • プジョー 3008 GT 認定中古車保証1年付 ブラックナッパレザ

    本体価格
    418万円

  • プジョー 3008 アリュール デビューエディション ワンオーナー サンルーフ バックカメラ 54

    本体価格
    158万円

  • プジョー 3008 GT パノラミックガラスルーフ 1オーナー

    本体価格
    398万円

  • プジョー 3008 シエロ 禁煙車・ナビ・フルセグTV・ガラスルーフ

    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車保証2年 サンルーフ ナビ

    本体価格
    366万円

  • プジョー 3008 GT Line ワンオーナー 認定中古車保証1年付 ナビ

    本体価格
    198万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ 車検整備&認定中古車保証1年間

    本体価格
    238万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ・ブラックレザー・ロング車検

    本体価格
    314万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 限定車 サンルーフ 黒レザー カープレイ

    本体価格
    489万円

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    476万円

  • AMG Eクラス E63 パノラミックサンルーフ/アラウンドビュー

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    279万円

  • AMG Eクラス E63 S カーボンパッケージ・サンルーフ・禁煙車

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    459.9万円

  • AMG Eクラス E63 

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  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

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    応談

  • AMG Eクラス E63 NA最終モデル/革シート/harmankardon

    本体価格
    338万円

関東
84
294.3万円
関西
42
286.7万円
東海
59
308.1万円
北海道
8
370.6万円
九州
24
282.7万円
東北
18
268万円
北陸・甲信越
21
274.5万円
中国
6
216万円
四国
2
213.4万円
地域別台数
関東
7
506.5万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
---
四国
0
---

3008の中古車を探す

Eクラスの中古車を探す

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3008とEクラスのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   AMG  Eクラス
354万円710.5万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1598~1997 排気量(cc) 5461~6208
165~200 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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