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N-WGNとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   AMG  SLクラス
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
5094 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ホンダセンシング

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ ETC ステアリングスイッチ 横滑り防止 オートエアコン オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム 禁煙車 ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 スマートキー HIDヘッド ETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 衝突被害軽減システム 純正SDナビ アイドリングストップ レーンアシスト アダプティクルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト 革シート Bカメラ ETC AW

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD ナビTV ETC シートヒーター エンジンスターター スマートキー プッシュスタート バニティミラー ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    87.6万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ブラックスタイル バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート フォグランプ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    応談

関東
1052
87.5万円
関西
523
84.7万円
東海
694
101.1万円
北海道
329
109万円
九州
827
82.4万円
東北
523
95.6万円
北陸・甲信越
524
93.4万円
中国
411
90.4万円
四国
211
88.3万円
地域別台数
関東
10
1153万円
関西
5
899.7万円
東海
3
771.9万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   AMG  SLクラス
120.4万円212.4万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
58~64 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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