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ルーミーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   AMG  Sクラス
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 154万円528万円
Sクラスの相場表を見る
5575 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド SDナビ フルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG サイドバイザー リヤワイパー コーナーセンサー シートヒーター オートライト

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/純正 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正メモリーナビ BTオーディオ ワンセグTV バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 障害物センサー 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートライト プッシュスタート

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲モニター レーダークルーズ 前席シートヒーター 両側電動スライドドア 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートLED コーナーソナー 禁煙 Bluetoothオーディオ SDナビ ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S フルセグ Bカメ スマアシ 前後ソナー 左Pスラ オートライト ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ 両側パワースライドドア ETC2.0 バックモニター

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    163.8万円

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    280万円

関東
1658
146.1万円
関西
784
150.8万円
東海
830
144.4万円
北海道
210
154.3万円
九州
672
147.2万円
東北
526
157.3万円
北陸・甲信越
334
143万円
中国
387
146.4万円
四国
174
150.1万円
地域別台数
関東
5
246万円
関西
3
375万円
東海
4
332.7万円
北海道
1
280万円
九州
2
291万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   AMG  Sクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
996 排気量(cc) 5461~5980
69~98 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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