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ルーミーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとMクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   AMG  Mクラス
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
5576 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 片側電動スライドドア ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ横滑り防止装置 スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ・カメラ(アラウンドビューモニター)・シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G バックカメラ 9インチナディスプレイ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ/バックカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期 スマアシ 両P 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 車両品質評価書付・ナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・プッシュスタート・オートハイビーム・オートハイビーム・ETC・DVD・CD・盗難防止装置

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ドラレコ・9インチディスプレイオーディオ・バックモニター・両側パワースライドドア・ETC

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    288万円

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    178万円

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    本体価格
    295万円

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    259万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

関東
1512
151.5万円
関西
928
150.5万円
東海
768
150.4万円
北海道
203
149.6万円
九州
682
150.1万円
東北
525
156.8万円
北陸・甲信越
382
144.7万円
中国
400
149万円
四国
176
155.6万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   AMG  Mクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
996 排気量(cc) 5461
69~98 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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