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RCとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   AMG  SLSクラス
VS
150万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
322 中古車掲載台数 12
  • レクサス RC 300 Fスポーツ AIMGAINエアロ ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー 純正10.3インチナビ バックカメラ ブラインドスポット セーフティシステムプラス 純正19インチAW クローブ革シート パドルシフト

    本体価格
    325.2万円

  • レクサス RC 300h SDナビ シ-トメモリ- シ-トヒ-タ- PCS

    本体価格
    245万円

  • レクサス RC 350 バージョンL サンルーフ TRD4本出しマフラー&ディフューザー 黒本革 三眼LED BSM RCC

    本体価格
    488万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1年保証付 純正アルミ サンルーフ ドラレコ 本革赤シート ETC シートヒータ シートクーラ

    本体価格
    418万円

  • レクサス RC 300h エモーショナル アッシュ Fスポーツベース特別仕様車エモーショナルアッシュ/1オーナー/黒本革/三眼フルLED/ムーンルーフ/オレンジキャリパー/レクサスセーフティ/TVキャンセラー/カーテシーイルミ

    本体価格
    488万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    438.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/三眼ヘッド/BSM&RCTA/ソナー/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/記録簿付/ETC/USB

    本体価格
    167.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL レクサスU-Car(非CPO) ムーンルーフ マークレビンソン アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    370万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/黒革シート/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター&ベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/ドライブレコーダー/シートメモリ/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    311.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ダークローズ革 角型LEDヘッド オレンジブレーキキャリパー 純正19インチアルミ シートベンチレーション メーカーナビ バックカメラ プレミアムサウンド クルーズコントロール パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    269万円

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    3339.9万円

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    本体価格
    3400万円

関東
117
352.3万円
関西
55
326.6万円
東海
81
308.9万円
北海道
3
320万円
九州
34
391.3万円
東北
11
300.7万円
北陸・甲信越
7
372.4万円
中国
12
276.1万円
四国
2
304.8万円
地域別台数
関東
8
3336.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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レクサス  RC   AMG  SLSクラス
521万円767万円 新車時価格 2430万円3250万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1998~3456 排気量(cc) 6208
178~318 最高出力(馬力) 571~631
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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