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IS FとRCを比較! - みんなの比較車種

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IS FとRCの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   レクサス  RC
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 249万円598万円
RCの相場表を見る
79 中古車掲載台数 93
  • レクサス IS F 5.0 ナビBモニTVマクレビ黒革パドルS

    本体価格
    235.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 HKS車高調 ブラックフリート19AW

    本体価格
    172万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア SR

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 SRナビBカメ黒革PシートETCパドルS

    本体価格
    196.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ マクレビ プリクラ

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS F 5.0 中期 HDDナビTV 黒革

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBカメラ黒革シートHパドルSクルコン

    本体価格
    222.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ワンオーナー Fスポイラー LEDテール

    本体価格
    398万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 マクレビ

    本体価格
    315.3万円

  • レクサス IS F 5.0 WALDフルエアロ 黒革 SR マクレビ

    本体価格
    269.8万円

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  • レクサス RC 300h バージョンL マークレビンソン TRD サンルーフ

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    498.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL SR プリクラRクルーズ クローブ本革

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    479万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • レクサス RC 300h バージョンL レクサス岡崎

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    430万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 本革 SDマルチ クリアランスソナー

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    432万円

  • レクサス RC 350 ムーンルーフ 革張り

    本体価格
    368万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オナ/本革/純HDDナビ/TV/Bカメ/ETC/スマキ

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 当社試乗車

    本体価格
    398万円

関東
32
276.2万円
関西
12
311.8万円
東海
17
322.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
45
430.3万円
関西
10
475.2万円
東海
13
469.7万円
北海道
2
398万円
九州
11
436.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
423.6万円
中国
6
434.6万円
四国
2
474万円

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IS FとRCのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   レクサス  RC
766万円1080万円 新車時価格 521万円708万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
4968 排気量(cc) 1998~3456
423~430 最高出力(馬力) 178~318
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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