| レクサス IS F | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
187万円～498万円
IS Fの相場表を見る |
中古車相場 |
150万円～643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
| 29台 | 中古車掲載台数 | 71台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス IS F | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| 766万円～1080万円 | 新車時価格 | 273万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4660×1815×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
| 4968 | 排気量(cc) | 1998 |
| 423～430 | 最高出力（馬力） | 220 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.2km/L | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
|
走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。（2007.10） |
解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
IS FとインテグラタイプRの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！IS FとインテグラタイプRの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではIS Fの中古車は29台、インテグラタイプRの中古車は71台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
