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CLAクラスとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとタイカンの中古車情報を比較する

AMG  CLAクラス   ポルシェ  タイカン
VS
170万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 488万円2475万円
タイカンの相場表を見る
13 中古車掲載台数 82
  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD セーフティPKG  整備記録簿  自社ユーザー下取車  直列4気筒ターボエンジン

    本体価格
    198万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンストパッケージ

    本体価格
    318万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD AMGEXC RSP 黒本革 SR ナビTV Bカメラ 2年保証  メモリ-P/Sヒ-タ- BT音楽 PTS DSRC HID AMGエアロ/18AW AMGライドCサス パナメリカ-ナグリル バリューPKG ダイナミックS 7AT アンビエントL Rプライバシ-G パドルS

    本体価格
    233万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンストパッケージ・カーボンパッケージ・パノラマミックSR

    本体価格
    170万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD Pグリル黒革パワーシートHDDナビTVBカメラ

    本体価格
    212.9万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD パノラマルーフ 禁煙車 ナビTV Bカメラ シートヒーター 黒革 オートエアコン クルーズコントロール パドルシフト BSM

    本体価格
    179.8万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 純正ナビ黒革サンルーフ AMGスタイルpkg

    本体価格
    265万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD AMGカーボンP アドバンスドP パフォーマンスシート パフォーマンスサス パフォーマンスステア パノラミックスライディングルーフ 1オーナー 禁煙車 Harman/Kardonサウンド レッドキャリパー

    本体価格
    208万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーSP 黒革 ヒーター パノラマSR 純正HDDナビ TV Bカメラ LEDヘッドライト AMGサスペンション AMG強化ブレーキ AMGエアロ&18インチAW 2年保証

    本体価格
    223万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD LED マトリックス ヘッドライトポルシェダイナミックライトシステム プラスパワーステアリング プラスプライバシーガラスLED マトリックス ヘッドライトポルシェダイナミックライトシステム プラス

    本体価格
    668万円

関東
7
210.3万円
関西
4
234.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
1
170万円
地域別台数
関東
33
1016.2万円
関西
14
1363.5万円
東海
17
934.9万円
北海道
1
1120万円
九州
3
854.7万円
東北
4
1174.5万円
北陸・甲信越
5
1021万円
中国
2
1219万円
四国
3
1076.7万円

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CLAクラスとタイカンのカタログ情報を比較する

AMG  CLAクラス   ポルシェ  タイカン
710万円759万円 新車時価格 1171万円3144万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1991 排気量(cc) ---
360 最高出力(馬力) 326~789
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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