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D4クーペと911を比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  D4クーペ   ポルシェ  911
VS
344.8万円648万円
D4クーペの相場表を見る
中古車相場 259万円8285万円
911の相場表を見る
4 中古車掲載台数 1055
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 買取仕入 ブラックレザー 右ハンドル

    本体価格
    344.8万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 後期型/D整備済/タイヤPS4S交換済/ガラスル-フ/アダプティブLED/ル-フライニング・アンソラジット/アクティブクル-ズコントロ-ル/バックカメラ/パ-ク・ディスタンスコントロ-ル/Fシ-トヒ-タ-/ランバ-サポ-ト/

    本体価格
    648万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 整備記録 純正ナビ バックカメラ 前後ソナー ACC 黒革シートヒーター ドラレコ スペアキー

    本体価格
    385万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 整備記録 純正ナビ バックカメラ 前後ソナー クルコン サンルーフ 赤革シートヒーター 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK Fリフター クロノP スポーツデザインPKG シートベンチレーション ツートンレザー

    本体価格
    2370万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ※外装色 スレートグレーネオ・ワンオーナー・スポーツクロノパッケージ・フロント アクスル リフト システム・Exclusive Design テールライト・パワーステアリングプラス

    本体価格
    1968万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 D車 左ハンドル 5MT BBS18AW 車高調 ロールバー レカロシート ウルトラシフター カーボンボンネット ダックテール 社外マフラー MOMOハンドル RS仕様Rバンパー

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK スポクロ/スポーツエグゾースト/Fリフター/ヒーター付GTスポーツステアリング/ACC/18wayスポーツシート/カーボンサイドミラー/PCCB/マトリクスLED/ウッドパネル/デジタルインナーミラー/EXバルブコントロール

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PFCブレーキキット スポーツクロノ PDLS+ レザーインテリアパッケージ カーボンインテリアパッケージ カーボンドアシルガード フロントアクスルリフター シルバーインテリアステッチ

    本体価格
    2740万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    1686万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H 20INカレラクラシックAW レザーインテリアPKG(ブラック&ボルドーレッド) BOSE 14way PDLS PASM スポーツテールパイプ シートヒーター 電動ステアリング スモーカーPK

    本体価格
    1099.9万円

  • ポルシェ 911 カレラT スポーツデザイン&インテリアPKG

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    435万円

  • ポルシェ 911 カレラT ワンオーナー SportDesign エアロ

    本体価格
    1830万円

関東
4
439万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
473
1953.9万円
関西
189
1932万円
東海
192
1853.2万円
北海道
26
1670.8万円
九州
67
1982.1万円
東北
11
1173.4万円
北陸・甲信越
37
1893.8万円
中国
49
1567.9万円
四国
11
2029.7万円

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D4クーペと911のカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  D4クーペ   ポルシェ  911
1067万円1161万円 新車時価格 1335万円4118万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4640×1825×1370 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2992 排気量(cc) 2981~3996
350 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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