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911と296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  296GTB
VS
235万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 2780万円~5180万円
296GTBの相場表を見る
916台 中古車掲載台数 82台
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H スポーツクロノ PCCB

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911 991.1GT3Cupカー BOSCH製ABS付 フロント足回り交換済み スペアホイール付 即走行可 公道走行不可

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK アイスグレーメタリック・ツートーンレザーインテリアダークナイトブルー/クレヨン・20/21インチ Carrera Classicホイール・スポーツシート・リアシート・PORSCHEブラックロゴ・ブラックモデルバッジ・

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK ツーリングパッケージ  スポーツクロノ BOSEサウンド バックカメラ 正規輸入車

    本体価格
    4280万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツPKG 新車並行(EU仕様) フルオリジナル車 現走行55906km

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポーツクロノ BOSEサウンド 14WAY電動スポーツシート 20/21インチカレラクラシックAW

    本体価格
    1335万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ワンオーナー PCCB D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT 1オーナー 左H 7MT Fリフト アイスグレーメタリック  OP420

    本体価格
    2172.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期型 右H正規D車 水平対向6気筒ツインターボ 7速PDK スポーツクロノPKG 黒革 シートヒーター PCMナビ&CarPlay Bカメラ&PAS LEDヘッドライト(PDLSプラス付) 電動格納ミラー スポーツエグゾースト PASM 純正OP20AW

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ 6MT 右H PCCB BOSEサウンド フロントアクスルリフト エクスクルーシブデザインテールライト プロテクション施工済

    本体価格
    3258万円

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    3480万円

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    本体価格
    2980万円

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    3780万円

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    3580万円

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    本体価格
    4600万円

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    3080万円

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    本体価格
    3980万円

関東
413台
1913.7万円
関西
148台
1868.5万円
東海
189台
1854万円
北海道
24台
1756.8万円
九州
46台
1879.5万円
東北
12台
1754.5万円
北陸・甲信越
37台
1681万円
中国
40台
3240.2万円
四国
7台
1856万円
地域別台数
関東
43台
3689万円
関西
13台
3341.3万円
東海
12台
3999.1万円
北海道
5台
3923.6万円
九州
2台
3190万円
東北
2台
3106万円
北陸・甲信越
3台
3336.7万円
中国
2台
3503.2万円
四国
0台
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911と296GTBのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  296GTB
1335万円~4118万円 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2981~3996 排気量(cc) 2992
385~650 最高出力(馬力) 663
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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