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アウトランダーとXD3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   BMWアルピナ  XD3
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 339万円1435万円
XD3の相場表を見る
465 中古車掲載台数 12
  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 純正ナビ バックカメラ パドルシフト ドライブモードセレクト リアスポイラー マフラーカッター オートエアコン ブラック革シート 革巻きステアリングホイール SRSエアバック

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 7人乗り 純9ナビ TV マイパイロット アラモニ パワーシート シート/ハンドルヒーター オートバックドア LEDヘッド SOSコール エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    453.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 12.3型スマホ連携ナビ 電動サンルーフ  シートベンチレーション デジタルルームミラー セミアニリンレザーシート ETC2.0 マイパイロット

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/BOSEサウンド/全周囲/純正9型ナビ地デジ/セミアニリン革/レーダークルコン/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー

    本体価格
    373.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV 純正ドラレコ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 禁煙車 レザーシート シートヒーター AC電源 ワイヤレス充電器 電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    429万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP ETC

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    479万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチナビ パノラマサンルーフ BOSE

    本体価格
    378.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理車両 車線逸脱 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 オートマチックハイビーム ヒルディセントコントロール

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD サンルーフ 純正12.3.型ナビ YAMAHAサウンド 全周囲カメラ 茶革シート 7人乗り 衝突軽減 レーダークルーズ デジタルミラー 純正20AW 電動リアゲート シートヒーター&エアコン

    本体価格
    536.1万円

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    1158万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    699.9万円

関東
127
411.5万円
関西
69
391.8万円
東海
86
374.9万円
北海道
31
309.1万円
九州
47
385.8万円
東北
39
374万円
北陸・甲信越
41
387.9万円
中国
20
379.1万円
四国
5
409.9万円
地域別台数
関東
8
855.1万円
関西
0
---
東海
2
799万円
北海道
1
405.8万円
九州
1
958万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとXD3のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMWアルピナ  XD3
462.1万円682.7万円 新車時価格 1094万円1115万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
2359 排気量(cc) 2993
133 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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