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インプレッサスポーツとXB7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   BMWアルピナ  XB7
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 2058万円2433万円
XB7の相場表を見る
1221 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 1オーナー バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    73.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ BSM SRH ETC2.0 レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール LEDオートライト スマートキー プッシュスタート 電子パーキング ステアリングスイッチ パドルシフト

    本体価格
    126.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    105.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ フルセグ クリアビューパック/革巻きステアリング パドルシフト lEDヘッドランプ キーレスアクセス/プッシュスタート リアフォグ nanoe 前ドラレコ ETC 純正16AW

    本体価格
    110.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 4WD ワンオーナー 4WD 純正メモリナビ(AM/FM/CD/DVD/bluetooth)アイサイト3 バックカメラ パドルシフト アイドリングストップ ダウンヒルアシストコントロール 純正アルミ付き夏タイヤ

    本体価格
    60.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD パナソニックナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    61万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト アダプティブクルーズコントロール ・ブラインドスポットモニター アイドリングストップ パドルシフト ドアミラーヒーター 前席パワーシート オートライト

    本体価格
    169.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC ステリモ パドシフ

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトver3 パワーシ-ト HIDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    79.6万円

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    2058万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2433万円

関東
319
103.3万円
関西
124
111.8万円
東海
125
117万円
北海道
166
95.2万円
九州
102
108.9万円
東北
164
109.2万円
北陸・甲信越
137
108.8万円
中国
67
124万円
四国
17
101.4万円
地域別台数
関東
2
2245.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとXB7のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMWアルピナ  XB7
192.2万円295.9万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1599~1995 排気量(cc) 4394
115~154 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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