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クラウンロイヤルとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 185.8万円938万円
CLAクラスの相場表を見る
832 中古車掲載台数 78
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 本革・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビTV 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 走行5.1万キロ ナビ バックカメラ ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期型/禁煙車/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/車線逸脱抑制LDA/アダプティブハイビーム/シートメモリー/イージークローザー/後席VIP/レギュラーガソリン仕様/SDマルチナビ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン BBSアルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期 サンルーフ 革 純正マルチ シートヒーター 全席パワーシート バックカメラ HID スマートキー トヨタ純正メッキAW フルタップ車高調

    本体価格
    31万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 寒冷地仕様 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ HIDライト ETC シートヒーター エンジンスターター クルーズコントロール MTモード

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four Qパッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正メモリーナビ 横滑り防止装置 クルーズコントロール バックカメラ PWRMODE SNOWMODE D席パワーシート 革巻きステアリング ステアリングリモコン プッシュスタート

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 唯一無二 ブリスターフェンダー マゼンタピンクラメボディ  2輪独立エアサス WORKグノーシスHS202爆リム19インチホイール ワンオフセンター4本出しマフラー オーダーシートカバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD 純正アルミホイール 電動シート アクティブクルーズコントロール ナビシステム ガラスルーフ メモリーシート シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    358.9万円

関東
271
118.3万円
関西
121
123.9万円
東海
104
116.6万円
北海道
73
112.2万円
九州
98
124.3万円
東北
64
137.2万円
北陸・甲信越
33
121.6万円
中国
31
119.5万円
四国
37
103.3万円
地域別台数
関東
41
559.1万円
関西
13
671.3万円
東海
10
576万円
北海道
2
390.9万円
九州
6
439.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
545.6万円
中国
1
682万円
四国
1
189.4万円

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クラウンロイヤルとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデスAMG  CLAクラス
353万円598.9万円 新車時価格 685万円1186万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2493~2499 排気量(cc) 1991
178~203 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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