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クロスビーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 68
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突軽減 ナビ 全周囲 レーダークルーズ

    本体価格
    157.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニタ ETC ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビ ETC CD DVD Bt USB 衝突軽減

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 登録済未使用車 全方位モニター用カメラPKG

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オーナー 純正8型ナビ 全周囲 温シートETC

    本体価格
    163.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ナビ 全方位カメラ ETC LED 車検整備付

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ クルコン シートヒーター 全方位

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    143.9万円

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    235万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー AMGパフォーマンスP HUD 19AW

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    683.1万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラミックSR 純正ドラレコ RSP ナビ TV

    本体価格
    223.6万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    508.9万円

関東
282
167.7万円
関西
99
168.4万円
東海
129
169.6万円
北海道
75
188.1万円
九州
120
167.4万円
東北
108
185.2万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
52
170万円
四国
34
163.6万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
550.1万円
東海
8
587.7万円
北海道
5
386.2万円
九州
4
493.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
2
531万円
四国
3
672.1万円

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クロスビーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
176.6万円237.4万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
996 排気量(cc) 1991
99 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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