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Cクラスとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとエクスプローラーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   フォード  エクスプローラー
VS
238万円1480万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 64万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
107 中古車掲載台数 100
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD レーダーセーフティP バックカメラ87

    本体価格
    238万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 スライディングルーフ 有償カラー レザー

    本体価格
    785.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S コンフォート/カーボン/パフォーマンスPKG

    本体価格
    850万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG/パノラマSR/灰黒革

    本体価格
    1155万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    419万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 RSP 現行 黒本革 SR HUD ナビTV 2年保証付

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ETC ナビ バックカメラ 電動シート 4WD

    本体価格
    390万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    348万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 黒革 KW車高調 パナメリカーナ 純正19AW

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 3Lターボ 右ハンドル 正規ディーラー車

    本体価格
    348万円

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    258万円

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    619万円

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  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー 本革 ナビ Bluetooth Bカメラ

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    108万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 4WD 社外SDナビ FSRカメラ HIDライト

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ 禁煙車 記録簿 1オーナー 本革 サンルーフ

    本体価格
    167.5万円

関東
57
682.5万円
関西
17
580.8万円
東海
16
896.5万円
北海道
2
768万円
九州
2
524万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
545.8万円
中国
5
915.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
51
225.6万円
関西
6
131.9万円
東海
21
360.9万円
北海道
2
119.7万円
九州
5
237.2万円
東北
2
115万円
北陸・甲信越
6
204.2万円
中国
7
214.2万円
四国
0
---

Cクラスの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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Cクラスとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   フォード  エクスプローラー
1116万円1835万円 新車時価格 440万円635万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1991 排気量(cc) 1998~3500
408~476 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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