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ムーヴとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   メルセデスAMG  Gクラス
VS
500円259.7万円
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中古車相場 793.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
7464 中古車掲載台数 368
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートセレクション SA 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 衝突軽減B 禁煙車 半革 ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC AAC LEDヘッドライト スマートキー 14AW エコアイドル

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    196.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L キーレス アルミホイール CD

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 1年間走行距離無制限保証/走行0.7万km/ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/運転席シートヒーター/ETC車載器/キーフリーキー/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキスマートアシストIII

    本体価格
    115.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS TV・ナビ・ETC・Bluetooth・キーフリー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 4WD Wエアバック ABS ETC プッシュスタート ナビ 地デジ CD バックカメラ スタッドレスタイヤ装着済み

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 4WD エマブレ・アイドリングストップ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 一年保証・走行距離無制限走行64295キ

    本体価格
    40万円

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    1076万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2079万円

関東
1663
71.3万円
関西
1017
68.7万円
東海
735
60.9万円
北海道
447
69.9万円
九州
1238
62.8万円
東北
747
77.4万円
北陸・甲信越
693
70万円
中国
602
71.8万円
四国
322
67.2万円
地域別台数
関東
150
2167.6万円
関西
98
2314.3万円
東海
64
2296.6万円
北海道
13
2097.1万円
九州
15
2224万円
東北
7
2168.2万円
北陸・甲信越
9
2185.7万円
中国
7
2133.6万円
四国
5
2129.6万円

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ムーヴとGクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   メルセデスAMG  Gクラス
135.9万円202.4万円 新車時価格 2035万円3535万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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