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SLクラスとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  シーマハイブリッド
VS
900万円2880万円
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中古車相場 52.8万円378.2万円
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96 中古車掲載台数 65
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 認定中古車保証付き 弊社ユーザー様お下取り車 車検整備付き 純正ドライブレコーダー付き 360°カメラシステム ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンド アップルカープレイ アンビエントライト

    本体価格
    1028万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 AMG SL43 LHD AMGダイナミックプラスP マルチコントロールシートバックP

    本体価格
    1258万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1012万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1142万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンP Burmesterハイエンド3D 1オナ 左ハンドル 禁煙車 オブシディアンブラックペイント純正21AW&ボディ同色ペイントブレーキキャリパー 外フルセグチューナー+VISIT ワイヤレスチャージング

    本体価格
    1945万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 ワンオーナー/左ハンドル/オブシディアンブラック/Burmester/AMGイエローブレーキキャリパー/AMG鍛造21AW/AMGパフォーマンスステアリング/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    1838万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1300万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG/ブルメスター/白革

    本体価格
    1920万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 

    本体価格
    1930.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 

    本体価格
    2375.3万円

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    本体価格
    186.8万円

関東
44
1419.7万円
関西
22
1276.8万円
東海
17
1454.3万円
北海道
3
1858万円
九州
6
1299.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1469万円
中国
1
958万円
四国
1
1050万円
地域別台数
関東
32
152.2万円
関西
12
162.1万円
東海
8
140.8万円
北海道
2
101.3万円
九州
2
101万円
東北
3
164.9万円
北陸・甲信越
1
149.9万円
中国
3
155.8万円
四国
2
235万円

SLクラスの中古車を探す

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SLクラスとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  シーマハイブリッド
1648万円4000万円 新車時価格 735万円933.1万円
オープン ボディタイプ セダン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1991~3982 排気量(cc) 3498
381~612 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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