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アウトランダーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   メルセデスAMG  Sクラス
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 378万円2848万円
Sクラスの相場表を見る
515 中古車掲載台数 30
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD 純正ナビ パドルシフト 純正ナビ

    本体価格
    404.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/全周囲/セミアニリンレザー/BOSEスピーカー/マイパイロット/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートメモリー機能/スマートキー/ヘッドアップディスプレイ/ETC/クリアランスソナー/Bluetooth

    本体価格
    371.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/ホワイトレザー/全周囲カメラ/マイパイロット/パワーバックドア/AC1500W/BOSEサウンド/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/スポーティーパッケージ/クリアランスソナー

    本体価格
    359.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害修理済車 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ 本革シート シートヒーター ハンドルヒーター シートメモリー 電動テールゲート ヘッドライトウォッシャー ワイヤレススマホ充電 USB HDMI

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ スポーティPKG スマートフォン連携ナビ アラウンドモニター ルーフレール エレクトリックテールゲート

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー 全方位カメラ 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    565.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム 電動パノラマサンルーフ 本革シート 電動テールゲート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 Eアシスト マイパイロット サンルーフ ルーフレール ツートンカラー 純9型ナビ 全周囲カメラ BT フルセグ LEDヘッド シートヒーター Pバックドア ステアリングヒーター ドラレコ ETC 純20AW

    本体価格
    410.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 スマホ連携ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ

    本体価格
    579万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ パワーシート 電動パーキング 電動テールゲート スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

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    応談

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    本体価格
    1155万円

関東
183
420.9万円
関西
76
415.5万円
東海
85
377.4万円
北海道
37
335万円
九州
43
380.2万円
東北
32
384.3万円
北陸・甲信越
41
371.6万円
中国
6
293.3万円
四国
12
397万円
地域別台数
関東
14
1281.7万円
関西
3
1155万円
東海
8
1487.8万円
北海道
1
2448万円
九州
3
2007万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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アウトランダーとSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   メルセデスAMG  Sクラス
462.1万円682.7万円 新車時価格 3576万円4040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
2359 排気量(cc) 3982
133 最高出力(馬力) 612
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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